Presentamos el nuevo Rootdown 2024.
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2024 marca el año de la Rootdown V6. Nuestro modelo rígido más popular recibe mejoras y una renovación para mejorar aún más una de las rígidas más innovadoras. La Rootdown se lanzó por primera vez en 2015. En una época en la que las ruedas de 29" todavía se usaban para XC ligero, se ganó la reputación de ser una rígida potente y agresiva, ideal para los terrenos difíciles de la Columbia Británica y el Noroeste del Pacífico. Sus tubos robustos, su mecanizado detallado y su geometría progresiva la han guiado a través de cinco iteraciones hasta llegar a la V6. |
Especificaciones de Rootdown V6
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El V6 conserva la geometría probada que caracteriza a Rootdown, con todas las especificaciones de tamaño consistentes con la versión anterior. Como novedad para 2024, se incluyen actualizaciones en tubos, materiales, acabados, uniones mecanizadas e interfaces.
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La Rootdown se produce en una de las principales fábricas de Taiwán por algunos de los fabricantes más cualificados del sector. Todos los tubos se fabrican a medida y se tratan térmicamente en el sitio. Los componentes del cuadro se mecanizan mediante CNC y las zonas críticas, como la caja de pedalier, se mecanizan de nuevo tras la soldadura.2024 es el año de los paquetes de gráficos degradados. Los combinamos con colores reservados: castaño y negro.
Detalles del marco
Tubos nuevos
El V6 Rootdown utiliza nuestros tubos de cromo-molibdeno más avanzados hasta la fecha. Nuevos procesos de conformado, perfiles conificados y tratamiento térmico permiten alcanzar límites elásticos superiores que rivalizan con los tubos de marcas reconocidas.
El recubrimiento ED (deposición electroforética) consiste en aplicar una fina capa de recubrimiento a todas las superficies de una pieza, tanto internas como externas. Esto proporciona a nuestros chasis una excelente protección contra la corrosión, ya que el interior de todos los tubos también está recubierto. El recubrimiento ED también actúa como una excelente imprimación para la adhesión de la pintura.
Sí, finalmente nos estamos alejando del PF92. Nos gustaba el tubo más grande, la posición más amplia de los rodamientos y el amplio espacio para soldar, pero las variaciones entre los conjuntos de pedalier de las diferentes marcas dieron como resultado resultados de ajuste diferentes. Los pedalieres roscados prevalecen como el estándar de compatibilidad y ofrecen opciones para usar cualquier marca de pedalier que se desee.
Yugo rediseñado
Hemos rediseñado el diseño de nuestro yugo y vaina en torno a esta interfaz universal.
Actualización de las pestañas de freno IS a Post Mount
Las pestañas de montaje posterior reducen la necesidad de tornillería y adaptadores. Si usa el rotor trasero de 180 mm de serie, no necesitará ningún adaptador.
El Rootdown puede llevarte a aventuras alpinas
En casa en los Alpes de Whistler. 📷: Ben Haggar
Es igual de capaz en descensos pronunciados.
Dazy sabe cuál es su árbol favorito. 📷: Andrew Bradley
"Me encanta la marga" - Dazy Dog
Para algunos, el rootdown ha sido una bicicleta de carreras.
Julian Hine compitiendo en Rootdown en el Whistler EWS 2015 📷: John Gibson"Yo solía correr" - Julián
Para otros, Rootdown es la oportunidad de mostrar su estilo.
El Rootdown de la Sra. Chromag le da un toque de brillo al Train Wreck. 📷: Rebecca Ritz
Lo que hagas con tu nuevo Rootdown depende totalmente de ti.
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Una nueva generación de Chromag Rootdown, pilotada por una nueva generación de pilotos de Chromag.
📷: Rebecca Ritz
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