Nuestro corpulento matón recibió un bonito corte de pelo nuevo.
Lápiz óptico MX
160 mm
MX 29/27,5"
Acero 4130
Garantía de 3 años
Construcciones y especificaciones
• Horquilla // Rock Shox Lyrik Select+ 160 mm Boost 110x15 mm
• Potencia // Chromag HiFi BSX 35 mm
• Barra // Chromag OSX35 25 mm de elevación, 800 mm
• Auriculares // Cane Creek Forty ZS
• Bielas // SRAM GX 170mm
• Frenos // Código SRAM RSC
• Rotores // SRAM 200mm
• Maneta de cambio // SRAM GX Eagle
• Casete // SRAM GX Eagle 10-52t
• Desviador // SRAM GX Eagle
• Cadena // SRAM GX Eagle
• Llantas // Chromag 29/27,5" BA30
• Bujes // Chromag R4
• Neumáticos // Maxxis Minion DHF/DHR
• Tija de sillín // RockShox Reverb
(150 mm - S) (150 mm - M) (180 mm OneUp - M/L) (200 mm - L, XL)
• Sillín // Chromag Trailmaster DT
• Puños // Formato Chromag
Las opciones de construcción están sujetas a disponibilidad y pueden cambiar sin previo aviso.
• Tamaño de la rueda // 29/27,5"
• Recorrido de horquilla recomendado // 160 mm (±10 mm)
• Material // Acero al cromo-molibdeno 4130
• Peso del marco (M/L) // ---lbs
• Espaciado entre ejes // Boost 148 mm
• Auriculares // 44-56 Semi Integrados
• Tamaño de la abrazadera del asiento // 35 mm
• Tamaño de la tija del sillín // 31,6 mm
• BB // Roscado de 73 mm, montajes ISCG
• Percha // UDH (Incluida)
• Eje trasero // 180 mm, M12 X 1,00 mm - Boost 148 UDH (incluido)
• Soporte de freno // Montaje en poste 180 mm
• Origen del marco // Taiwán
Aguja
La Stylus es una auténtica bicicleta rígida y robusta.
Versátil, segura y lista para afrontar todo, desde largas misiones en senderos hasta rutas técnicas de alto impacto.
Construida sobre una horquilla de 160 mm con un tren delantero más relajado y ahora con ruedas mullet (29" delante, 27,5" detrás), ofrece el equilibrio perfecto entre velocidad de rodadura y agilidad. Un nuevo refuerzo en el tubo de dirección aporta resistencia adicional donde más importa, mientras que el eje pasante trasero Boost 148 de 12 mm y las vainas Yokel distintivas de Chromag ofrecen un amplio espacio libre para neumáticos.
Con un tubo de sillín compacto para una entrepierna baja y espacio para colocar la tija, la Stylus se mantiene discreta cuando necesitas moverte por terrenos difíciles o por las líneas de DJ. Sube con determinación, baja con autoridad y aguanta los golpes sin pestañear. La Stylus está diseñada para ciclistas que disfrutan de la montaña como un patio de recreo.
4130
Casi todos los cuadros Chromag están fabricados con tubos de acero al cromo-molibdeno de calidad 4130. «Chromoly» es la abreviatura de cromo-molibdeno, que indica los materiales con los que se alea el acero.
El cromo añadido ayuda a aumentar la templabilidad del acero y también proporciona cierta resistencia a la corrosión.
El molibdeno ayuda a aumentar la tenacidad del acero.
Tiene una alta resistencia a la tracción, pero también es maleable, lo que confiere a nuestros cuadros su reconocida calidad de conducción y tacto. El cromo-molibdeno se utiliza a menudo cuando se requiere mayor resistencia que la del acero al carbono dulce.
Pertenece a la designación 41XX del AISI (Instituto Americano del Hierro y el Acero), de donde proviene el «41». El «30» indica que contiene aproximadamente un 0,30 % de carbono en peso.
El cromoly es mucho más resistente que el acero 1020 tradicional y tiene una mayor relación resistencia-peso y una alta resistencia a la tracción, lo que significa que podemos usar menos material y lograr un producto que pueda soportar el abuso que a los motociclistas les encanta infligirle.
La Stylus es nuestra bicicleta rígida de gran impacto.
características principales
Nuestro recubrimiento ED (Deposición Electroforética) se aplica sumergiendo completamente el marco en un líquido, al que se le aplica un campo eléctrico (similar al anodizado). Esto no solo envuelve completamente el marco por dentro y por fuera, sino que proporciona una capa de protección increíblemente uniforme.
Esto proporciona a nuestros cuadros una gran protección contra la corrosión, ya que el interior de todos los tubos también está recubierto.
Nunca hemos intentado ocultar el hecho de que algunos de nuestros productos se fabrican en Taiwán, de hecho, estamos orgullosos de ello.
Nuestros socios taiwaneses son increíblemente hábiles y se encuentran entre los mejores en el negocio.
Como era de esperar, estos productos están sujetos a los mismos estándares estrictos por los que somos reconocidos.
Todas las Chromag ahora se entregan con nuestro protector de vaina moldeado por inyección para mantener la pintura fresca y reducir el ruido. Incluye adhesivo y ranuras para bridas por si se despegan con el tiempo o si desea colocarlo en otro cuadro.
Sí, el acero puede ser un poco más pesado que su
Contemporáneas más llamativas, estas bicicletas están diseñadas para durar. Utilizamos acero cromo-molibdeno 4130 de alta calidad, que es duradero y proporciona una excelente sensación. Los tubos de acero son conocidos por su flexibilidad y brindan una sensación de suavidad y absorción de vibraciones al andar en el cuadro.
Ya sea que reciba su bicicleta en una caja o la saque por la puerta principal aquí en Chromag HQ, puede estar seguro de que su bicicleta ha sido revisada con orgullo y construida con la mayor atención al detalle por uno de nuestros mecánicos extremadamente talentosos.
Se rectifican las roscas, se escarian los tubos del asiento, se afinan los tubos de dirección, se comprueban los ajustes y se vuelven a comprobar, todo para asegurarse de que cuando recibas tu bicicleta, todo esté absolutamente en orden.
El UDH está diseñado para optimizar el rendimiento de los cambios en todas las bicicletas, además de ofrecer una solución práctica para reemplazar patillas dañadas. El UDH ha sido ampliamente adoptado en la industria del ciclismo, con cientos de modelos que ya lo incorporan.
La elección de los ciclistas que prefieren terrenos difíciles y necesitan una bicicleta que resista muchos abusos.
geometría
Construido con nuestro juego de válvulas más robusto, el Stylus invita al uso y a las travesuras aéreas. Su geometría baja lo mantiene estable en las situaciones frenéticas que propicia.
| Frame Size | STypical Rider Height: 155cm - 165cm | MTypical Rider Height: 163cm - 174cm | M/LTypical Rider Height: 172cm - 183cm | LTypical Rider Height: 181cm - 192cm | XLTypical Rider Height: 190cm - 200cm |
|---|---|---|---|---|---|
| 645 | 645 | 645 | 654 | 663 | |
| 418 | 443 | 465 | 488 | 512 | |
| 579 | 604 | 626 | 651 | 678 | |
| 105 | 105 | 105 | 115 | 125 | |
| 1176 | 1201 | 1223 | 1250 | 1279 | |
| 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | |
| 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | |
| 655 | 704 | 744 | 778 | 815 | |
| 419 | 419 | 419 | 419 | 419 | |
| 330 | 380 | 422 | 457 | 495 | |
| 150 | 200 | 242 | 277 | 315 | |
| 64.0° | |||||
| 76.0° | |||||
| 29/27.5'' | |||||
* Max. post insertion based on Rockshox Reverb.
** On a mullet, the BB drop is measured from a horizontal line passing through the rear axle.
ESTA ES UNA GUÍA APROXIMADA, ¡ALGUNAS PERSONAS TIENEN LAS PIERNAS MÁS LARGAS QUE OTRAS!
Apresto
Si estás entre dos tallas, te recomendamos probar ambas, ya sea probando una de demostración o robándole la bicicleta a un amigo. Si no es posible, compara el alcance, el stack y el ETT de tu bicicleta actual. Si tienes alguna duda, contáctanos y con gusto te asesoraremos.
También puedes consultar la sección de reseñas para ver cómo esta bicicleta se adapta a otras personas.
El Stylus, en todo su esplendor
galería
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Comprar una bicicleta es un asunto muy importante.
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Envíos a todo el mundo
Enviamos bicicletas a cualquier parte del mundo con tarifas competitivas de UPS y FedEx. También puedes recogerlas aquí mismo, en la sede de Chromag.
Guía de servicio
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Garantía
Todas nuestras bicicletas están respaldadas por nuestra garantía de 3 años.
Después de eso, todavía lo respaldamos con nuestro programa de reemplazo por accidente.
Preguntas frecuentes
Puedes utilizar el Stylus en varias configuraciones diferentes, sin embargo, una rueda trasera de 29" no encajará en el Stylus.
Sabemos que algunos ciclistas querrán usar la Stylus con una horquilla más larga o solo en 27.5. Para quienes buscan una horquilla de 27.5 y ahorrar geometría, una cazoleta de dirección inferior Pinner Machine Shop es una excelente opción.
Haga clic aquí para ver gráficos geográficos para configuraciones comunes.
Encaja un Maxxis de 2,5” con el espacio adecuado a su alrededor.
¡Sí! Hay monturas ISCG en el Lápiz óptico MX .
Todos nuestros cuadros admiten un recorrido de horquilla de +/-10 mm. En general, el cambio de geometría supone una reducción de aproximadamente 0,5° en el ángulo del tubo de dirección y del tubo del sillín por cada 10 mm adicionales.
Hemos creado gráficos geográficos completos para algunas configuraciones comunes, consúltelos aquí .
Todas las bicicletas rígidas con cambios utilizan una línea de cadena Boost estándar (52 mm)
Con una línea de cadena de 52 mm (estándar SRAM Boost), el Lápiz óptico MX puede adaptarse a un plato de hasta 34 dientes.
Para ponerlo en contexto, la mayoría de nosotros aquí usamos una 30t, con un cassette 10/52.
Hay un número de serie en la parte posterior del arco de la horquilla; agregarlo a la aplicación Rockshox Trailhead junto con su peso proporciona una buena configuración de referencia.
Sí, pero la mezcla específica de acero que utilizamos (CR-MO) tiene muy buenas propiedades de resistencia a la corrosión.
El Stylus también tiene nuestro revestimiento ED por dentro y por fuera que ayuda a protegerlo aún más de los elementos.
No hay nada destacable en este cuadro. Por favor, avísenos si ha intentado instalar un componente menos conocido y ha tenido problemas.
Engrasar el tubo del asiento evita este problema. Recomendamos encarecidamente volver a engrasarlo cada 6 meses como mínimo.
¡No mucho! Si te enviamos la bicicleta, esto es lo que debes hacer:
• Infle los neumáticos a la presión deseada. (El sellador ya está instalado).
• Instale los rotores de freno, apretando los pernos a 6,2 Nm.
• Coloque el desviador en el cuadro, apretándolo a 9 Nm y asegurándose de que la pestaña de tensión B descanse correctamente contra el tope de la patilla del desviador.
• Engrase los cojinetes del juego de dirección, instale la horquilla y el manillar, colocando los espaciadores del juego de dirección por encima o por debajo del vástago según el ajuste del ciclista.
• Alinee el vástago del manillar, precargue el juego de dirección y apriete los pernos de presión del vástago a 8 Nm.
• Instalar ruedas, apretar ejes.
• Instalar cadena con eslabón rápido.
• Engrase las roscas de los pedales e instale los pedales utilizando las arandelas de pedal suministradas.
• Ajuste los frenos, las palancas de cambio, la posición y la altura del sillín según sus preferencias personales.
• Configurar suspensión.
• Frenos de rodaje. (Descienda por una pendiente suave arrastrando un freno a la vez. Evite bloquearlos).
• ¡Vayamos a montar!
Nota: Si tuvieras que buscar "Nm" en Google o no sabes en qué dirección instalar tus rotores, probablemente deberías contratar a un mecánico calificado para que te arme la bicicleta.
Esto es lo que se ha hecho:
• Longitud de cadena ajustada.
• Engranajes ajustados.
• Frenos ajustados y purgados.
• Manillar apretado a 6 Nm.
• Agarre firme en el manillar.
• Platos y bielas apretados, pedalier apretado/ajustado.
• Sillín y tija de sillín bien apretados.
• Tija de sillín engrasada *¡asegúrese de volver a engrasarla cada 6 meses!
• Sellador de neumáticos instalado.
•Cassette apretado.
