Niños que trituran
Amenaza menor V2
150 mm o 140 mm
140 mm
24", 26" o 27,5"
Aluminio
Garantía de 3 años
Construcciones y especificaciones
• Horquilla // Rock Shox Reba 26”, 140 mm
• Amortiguador // Rock Shox Deluxe Select, 165 x 45 mm
• Potencia // Chromag HiFi BSX 31 mm
• Manillar // Chromag Vanguard, 720 mm, 31,8 mm
• Auriculares // Cane Creek Forty ZS
• Bielas // SRAM X1 Eagle DUB, 155 mm, 30 dientes
• Frenos // Código SRAM RSC
• Rotores // SRAM 180mm
• Maneta de cambio // SRAM NX Eagle
• Casete // SRAM NX Eagle 10-50t
• Desviador // SRAM GX Eagle
• Cadena // SRAM NX Eagle
• Llantas // Chromag Ally
• Bujes // Chromag R4
• Neumáticos // Maxxis Minion DHF/DHRII
• Tija de sillín // Chromag Bassix
• Sillín // Obertura Chromag
• Puños // Formato Chromag
• Pedales // Sintetizador Chromag
Las opciones de construcción están sujetas a disponibilidad y pueden cambiar sin previo aviso.
• Horquilla // Rock Shox Lyrik 27,5”, 150 mm
• Amortiguador // Rock Shox Deluxe Select, 165 x 45 mm
• Potencia // Chromag HiFi BSX 31 mm
• Manillar // Chromag Vanguard, 720 mm, 31,8 mm
• Auriculares // Cane Creek Forty ZS
• Bielas // SRAM X1 Eagle DUB, 155 mm, 30 dientes
• Frenos // Código SRAM RSC
• Rotores // SRAM 180mm
• Maneta de cambio // SRAM NX Eagle
• Casete // SRAM NX Eagle 10-50t
• Desviador // SRAM GX Eagle
• Cadena // SRAM NX Eagle
• Llantas // Chromag Ally
• Bujes // Chromag R4
• Neumáticos // Maxxis Minion DHF/DHRII
• Tija de sillín // Telescópica OneUp
• Sillín // Obertura Chromag
• Puños // Formato Chromag
• Pedales // Sintetizador Chromag
Las opciones de construcción están sujetas a disponibilidad y pueden cambiar sin previo aviso.
• Horquilla // Rock Shox Lyrik 27,5”, 150 mm
• Amortiguador // Rock Shox Deluxe Select, 165 x 45 mm
• Potencia // Chromag HiFi BSX 31 mm
• Manillar // Chromag Vanguard, 720 mm, 31,8 mm
• Auriculares // Cane Creek Forty ZS
• Bielas // SRAM X1 Eagle DUB, 165 mm, 30 dientes
• Frenos // Código SRAM RSC
• Rotores // SRAM 180mm
• Maneta de cambio // SRAM NX Eagle
• Casete // SRAM NX Eagle 10-50t
• Desviador // SRAM GX Eagle
• Cadena // SRAM NX Eagle
• Llantas // Chromag Ally
• Bujes // Chromag R4
• Neumáticos // Maxxis Minion DHF/DHRII
• Tija de sillín // Telescópica OneUp
• Sillín // Obertura Chromag
• Puños // Formato Chromag
• Pedales // Sintetizador Chromag
Las opciones de construcción están sujetas a disponibilidad y pueden cambiar sin previo aviso.
• Tamaño de la rueda // S1 (24”), S2 (26”), S3 (27,5”)
• Recorrido trasero // 140 mm
• Recorrido de horquilla recomendado // 140 mm (S1), 150 mm (S2, S3)
• Material // Aluminio 6066
• Peso (S2) // Completo: TBD
• Espaciado entre ejes // Boost 148 mm
• Auriculares // 44-56 Semi Integrados
• Tamaño de la abrazadera del asiento // 35 mm
• Tamaño de la tija del sillín // 31,6 mm
• BB // Roscado de 73 mm
• Percha // Chromag C1
• Eje trasero // 184 mm, M12 x 1,75 mm - Boost 148 (incluido)
• Tamaño del amortiguador // Muñón de 165 x 45 mm
• Herrajes para amortiguadores inferiores // 30 x 8 mm
• Soporte de freno // Montaje en poste de 180 mm
• Origen del marco // Taiwán
La amenaza menor
SELECCIÓN DE MATERIALES
El aluminio 6066 fue la mejor opción para Minor Threat por un par de razones.
En primer lugar, el uso de aluminio nos permite construir una bicicleta que es lo suficientemente robusta para resistir el bike park sin ser demasiado pesada para que un ciclista más liviano la pueda manejar.
Otro factor es que el aluminio requiere poco mantenimiento. Con el acero al cromo-molibdeno, es fundamental engrasar la tija del sillín cada dos meses. Sin embargo, esto no es tan problemático con una bicicleta de aluminio. Si bien el acero sin pintar no es naturalmente resistente a la corrosión, ¡el aluminio sí lo es! Aun así, deberías engrasar la tija del sillín (y prácticamente todas las conexiones entre componentes) con una bicicleta de aluminio, pero es un poco más tolerante a un uso intenso y a guardarla mojada.
Al igual que el resto de nuestros cuadros fabricados en Taiwán, como Rootdown, Stylus y Monk, Minor Threat está hecho a mano por un equipo de constructores de cuadros altamente calificados en Taiwán y está sujeto al mismo estricto estándar de control de calidad por el que se conocen nuestros cuadros.
Ahora en su segunda iteración, el MTV2 es un vehículo finamente afinado.
características principales
Tu bicicleta es especial. El emblema del tubo de dirección es el toque final, por lo que siempre nos hemos esforzado por darle un toque original. Nuestros emblemas del tubo de dirección han cambiado con los años y son un indicador del momento de fabricación de cada bicicleta.
Ya sea bronce fundido, acero inoxidable pulido, aluminio cortado con agua o un tallado CNC 3D, cada uno representa nuestro compromiso con el detalle.
Como todos nuestros productos, Minor Threat se diseñó pensando en la durabilidad y la facilidad de mantenimiento. El pivote principal utiliza un sistema de eje de pinza expansible, diseñado para evitar la precarga excesiva y la sobretensión de los rodamientos. Esto da como resultado un pivote principal que gira con mayor suavidad y durante más tiempo.
Todos los pivotes giran sobre rodamientos Enduro MAX, bien sellados, duraderos y fáciles de conseguir en la mayoría de las tiendas de bicicletas locales o como kits en nuestra página web. La tornillería del pivote está fabricada en aluminio 7075 de alta resistencia.
Sencillo e intuitivo.
Sin hardware oculto, deslizadores ni pivotes multienlace concéntricos, se puede acceder a cada pivote, verificar sus pernos y trabajar en él sin desarmar toda la bicicleta.
Los cuadros se ensamblan con abundante grasa y cada uno de ellos es revisado por uno de nuestros mecánicos antes de salir de la sede de Chromag.
Diseñadas con la longevidad en mente, todas nuestras bicicletas para niños tienen una gama completa de repuestos disponibles para cuando se las usa con intensidad y se las guarda mojadas.
Suspensión diseñada, ajustada y perfeccionada en Sea to Sky.
cinemática de la suspensión
Elegimos una suspensión de 4 barras para la V2, con un pivote principal ubicado justo encima del pedalier, una bieleta basculante montada en el tubo del sillín y un amortiguador vertical montado en el muñón. Esta configuración nos permitió lograr un buen equilibrio entre facilidad de ajuste, calidad de conducción y elegante simplicidad. La suspensión de 4 barras nos ofreció suficientes parámetros de ajuste para diseñar las características deseadas, logrando simultáneamente nuestros objetivos de relación de apalancamiento, progresión, anti-squat y anti-rise.
Al mismo tiempo, es simple e intuitivo. Sin herrajes ocultos, deslizadores ni pivotes multibrazo concéntricos, se puede acceder a cada pivote, revisar sus tornillos y realizar modificaciones sin desmontar toda la bicicleta.
Predecible y confiable.
geometría
La Minor Threat continúa nuestra filosofía de geometría en formato infantil. Con un entrepiso bajo, ángulos estables y una distancia entre ejes estable, la Minor Threat fomenta el progreso.
Si está lo suficientemente interesado como para querer saber los valores anti-sentadillas para la bicicleta de sus hijos, podemos enviarle la hoja técnica, comuníquese con nosotros.
| Frame Size | S1 (24")Typical Rider Height: 128cm - 140cm | S2 (26")Typical Rider Height: 138cm - 150cm | S3 (27.5")Typical Rider Height: 148cm - 160cm |
|---|---|---|---|
| 546 | 571 | 571 | |
| 360 | 400 | 420 | |
| 486 | 532 | 552 | |
| 95 | 95 | 95 | |
| 1077 | 1140 | 1170 | |
| 8 | 15 | 15 | |
| 309 | 333 | 344 | |
| 606 | 655 | 690 | |
| 410 | 420 | 430 | |
| 305 | 330 | 355 | |
| 210 | 235 | 260 | |
| 64 | 64 | 64 | |
| 77 | 77 | 77 | |
| 24" | 26" | 27.5" |
* Max. post insertion based on Rockshox Reverb
ESTA ES UNA GUÍA APROXIMADA, ¡ALGUNAS PERSONAS TIENEN LAS PIERNAS MÁS LARGAS QUE OTRAS!
Apresto
Decidimos hacer tres tamaños de cuadros porque el alcance, la altura y la distancia entre ejes son una evaluación mucho mejor del ajuste de la bicicleta que el tamaño de la rueda solo.
Estas bicicletas están diseñadas tal como lo haríamos para nosotros mismos, por lo que no hay razón para que los adultos más pequeños no puedan usar la S3.
No recomendamos cambiar los tamaños de las ruedas entre S1, 2 y 3, ya que simplemente estás haciendo la bicicleta más alta y elevando el centro de gravedad, en lugar de aumentar el tamaño real de la bicicleta.
También puedes consultar la sección de reseñas para ver cómo esta bicicleta se adapta a otras personas.
El MTV2 en acción.
galería
¿Preguntas?
Comprar una bicicleta es un asunto muy importante.
¡No dudes en contactarnos si tienes alguna pregunta!
Envíos a todo el mundo
Enviamos bicicletas a cualquier parte del mundo con tarifas competitivas de UPS y FedEx. También puedes recogerlas aquí mismo, en la sede de Chromag.
Guía de servicio
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Garantía
Todas nuestras bicicletas están respaldadas por nuestra garantía de 3 años.
Después de eso, todavía lo respaldamos con nuestro programa de reemplazo por accidente.
Preguntas frecuentes
Sí, puedes usar un amortiguador de aire tipo "piggy back", como el Super Deluxe. No recomendamos instalar un amortiguador de muelle, ya que su fácil ajuste es más adecuado para esta bicicleta y para los cambios de peso y tamaño del ciclista. Instalar este tipo de amortiguador limitará e incluso impedirá la instalación de un bidón.
No. La bicicleta está diseñada para la longitud y el recorrido del amortiguador que especificamos. Un amortiguador más largo (ojo a ojo o con un recorrido más largo) crearía problemas de holgura (contacto) entre la cubierta y el tubo del sillín, o entre el amortiguador y el triángulo delantero. El recorrido de 45 mm es también el más largo disponible para un amortiguador de 165 mm.
Es posible usar ruedas de diferentes tamaños para los distintos tamaños de cuadro. Sin embargo, el resultado no suele ser el que busca el cliente. Cambiar el tamaño de la rueda o añadir una rueda delantera más grande no mejorará el ajuste de la bicicleta a medida que crece. La reventa de bicicletas infantiles es muy alta; suele ser más barata y ofrece mejores resultados para vender y mejorar.
Esto es lo que encajará físicamente:
T1: 24, 26”
T2: 24, 26, 27,5”
T3: 24, 26, 27,5”
Tenga en cuenta que instalar una rueda de 24" en una S3 alteraría gravemente la geometría y haría que los golpes de pedal fueran muy frecuentes. No se recomienda cambiar el tamaño de la rueda, y mucho menos en más de un incremento.
Hay mucho espacio alrededor de un neumático Maxxis 2.5.
Sí, hay un soporte ISCG 05 para esto, la línea de cadena es de 52 mm (impulso estándar), lo que es posible con cualquier buena guía.
Todos los rodamientos están rodeados, siempre que es posible, por amplias superficies planas, lo que facilita enormemente su extracción y reinstalación. Se puede acceder a la pista exterior de todos los rodamientos, por lo que si una pista interior se sale y deja la exterior atrás, aún es posible retirarla con herramientas sencillas. Consulte los diagramas de despiece en el paquete técnico para obtener más información.
Si no se siente cómodo quitando o instalando sus propios rodamientos, le recomendamos encarecidamente que lleve su bicicleta a una tienda de bicicletas local. Si quita o instala los rodamientos incorrectamente, podría dañar su bicicleta irreparablemente. Estos daños no están cubiertos por nuestra garantía.
La Darco utiliza un eje trasero reforzado (148 mm). Por lo tanto, la línea de la cadena debería reflejar esto, normalmente de 51 a 54 mm o con un desplazamiento de 3 mm en el plato si se utiliza.
Memoria RAM.
Un 34t se adaptará a una línea de cadena de refuerzo estándar.
Descargue el paquete tecnológico aquí para obtener todos los detalles interesantes.
Consulte esta guía.
¡No mucho! Puedes leer más sobre ello aquí , pero en resumen:
• Infle los neumáticos a la presión deseada. (El sellador ya está instalado).
• Instale los rotores de freno, apretando los pernos a 6,2 Nm.
• Coloque el desviador en el cuadro, apretándolo a 9 Nm y asegurándose de que la pestaña de tensión B descanse correctamente contra el tope de la patilla del desviador.
• Engrase los cojinetes del juego de dirección, instale la horquilla y el manillar, colocando los espaciadores del juego de dirección por encima o por debajo del vástago según el ajuste del ciclista.
• Alinee el vástago del manillar, precargue el juego de dirección y apriete los pernos de presión del vástago a 8 Nm.
• Instalar ruedas, apretar ejes.
• Instalar cadena con eslabón rápido.
• Engrase las roscas de los pedales e instale los pedales utilizando las arandelas de pedal suministradas.
• Ajuste los frenos, las palancas de cambio, la posición y la altura del sillín según sus preferencias personales.
• Configurar suspensión.
• Frenos de rodaje. (Descienda por una pendiente suave arrastrando un freno a la vez. Evite bloquearlos).
• ¡Vayamos a montar!
Nota: Si tuvieras que buscar "Nm" en Google o no sabes en qué dirección instalar tus rotores, probablemente deberías contratar a un mecánico calificado para que te arme la bicicleta.
• Longitud de cadena ajustada.
• Engranajes ajustados.
• Frenos ajustados y purgados.
• Manillar apretado a 6 Nm.
• Agarre firme en el manillar.
• Platos y bielas apretados, pedalier apretado/ajustado.
• Sillín y tija de sillín bien apretados.
• Tija de sillín engrasada *¡asegúrese de volver a engrasarla cada 6 meses!
• Sellador de neumáticos instalado.
•Cassette apretado.
