Hay algo relajante en un cuadro de cromoly. El diámetro pequeño de los tubos ofrece una sensación de suavidad y calma, todo lo contrario a algunas formas cuadradas de carbono. Tienes la sensación de rodar con mayor suavidad y menos daño a tu bicicleta.
- Bicicleta rosa
Listo para el camino más largo.
Razón
¿Qué hace que una bicicleta all-mountain sea excelente? Para nosotros, se trata del equilibrio. Eficiencia en las subidas, serenidad en los senderos difíciles y, al mismo tiempo, dinamismo cuando se busca un estilo interesante. Esta línea de pensamiento nos llevó a la Reazon: una bicicleta diseñada para la versatilidad sin perder carácter.
160 mm
135 mm
29"
Acero y aluminio
Garantía de 3 años
Construcciones y especificaciones
- Horquilla // Rock Shox™ Lyrik Ultimate 160 mm, 15 x 110 mm, 44 mm, 0 fichas
- Amortiguador // Rock Shox™ Super Deluxe Ultimate 185x55 mm, 3 fichas positivas, 0 fichas de manguito, ajuste R55 C34
- Potencia // Chromag HiFi BSX 40 mm Negro
- Barra // Chromag OSX 25 mm de altura, negro
- Auriculares // Cane Creek 40
- Juego de bielas // SRAM™ X0 Eagle T-Type 170 mm, 30 dientes
- Frenos // SRAM™ Maven Silver
- Rotores // SRAM™ Centerline 2.0 180 mm
- Maneta de cambio // SRAM™ AXS Ultimate Pod 12 velocidades
- Cassette // SRAM™ X0 Eagle T-Type 12 velocidades
- Cadena // SRAM™ X0 Eagle T-Type 12 velocidades Flat Top
- Desviador // SRAM™ X0 T-Type Eagle 12 velocidades
- BB // DUB 73 mm roscado
- Ruedas // Chromag Phase30 / R4
- Neumáticos // Maxxis DHF 2.5/DHR 2.4 Double Down
- Tija de sillín // OneUp V3 - S 150 mm; M, M/L 180 mm; L 210 mm; XL 240 mm
- Sillín // Chromag Trailmaster DT Negro
- Puños // Formato Chromag Negro
- Pedales // -
Las opciones de construcción están sujetas a disponibilidad y pueden cambiar sin previo aviso.
- Horquilla // Rock Shox™ Lyrik Ultimate 160 mm, 15 x 110 mm, 44 mm, 0 fichas
- Amortiguador // Rock Shox™ Super Deluxe Ultimate 185x55 mm, 3 fichas positivas, 0 fichas de manguito, ajuste R55 C34
- Potencia // Chromag HiFi BSX 40 mm Negro
- Barra // Chromag OSX 25 mm de altura Negro
- Auriculares // Cane Creek 40
- Juego de bielas // Transmisión de bielas SRAM™ Eagle 90, 165 mm, 30 dientes
- Frenos // SRAM™ Maven Silver
- Rotores // SRAM™ Centerline 2.0 180 mm
- Maneta de cambio // SRAM™ Eagle 90
- Casete // SRAM™ Eagle 90
- Cadena // SRAM™ Eagle 90
- Desviador // SRAM™ Eagle 90
- BB // DUB 73 mm roscado
- Ruedas // Chromag Phase30 / R4
- Neumáticos // Maxxis DHF 2.5/DHR 2.4 Double Down
- Tija de sillín // OneUp V3 - S 150 mm; M, M/L 180 mm; L 210 mm; XL 240 mm
- Sillín // Chromag Trailmaster DT Negro
- Puños // Formato Chromag Negro
- Pedales // -
Las opciones de construcción están sujetas a disponibilidad y pueden cambiar sin previo aviso.
• Construcción del marco // Acero Cr-Mo 4130 / Aluminio 6066
• Recorrido trasero // 135 mm
• Tamaño de la rueda // 29”
• Eje trasero // 180 mm, M12 X 1,00 mm - Boost 148 (incluido)
• Tipo BB // BSA 73 mm roscado
• Auriculares // 44-56 mm
• Varillaje // Varillaje Horst accionado por balancín
• Tamaño del amortiguador // Muñón de 185 x 55 mm
• Herrajes para amortiguadores inferiores // 20 x 8 mm
• Percha // SRAM™ UDH™
• Desplazamiento de horquilla recomendado: 44 mm
• Recorrido de horquilla recomendado // 160 mm
• Tamaño de la tija del sillín // 31,6 mm
• Tamaño de la abrazadera del sillín // 35 mm
• Soporte para portabotellas // ¡Sí!
• Montura de engranaje // ¡Sí!
• Montura ISCG // ¡Sí!
• Soporte de freno // Poste de 180 mm
• Peso del cuadro // M/L 10,5 libras (con amortiguador, eje, percha, protector CS)
• Origen // Taiwán
La razón
MATERIALES
Como es de esperar de cualquier Chromag, la Reazon se basa firmemente en una base de acero al cromo-molibdeno 4130. Creemos que las características de conducción y la estética que caracterizan a nuestras rígidas se traducen sin duda en una plataforma de suspensión total.
Sin embargo, una bicicleta de doble suspensión presenta diferentes desafíos, por lo que optamos por vainas y tirantes de aluminio 6066. Principalmente por razones de ahorro de peso y rigidez, es más difícil alojar rodamientos en acero. Usar una combinación de aluminio y acero ayuda a lograr el equilibrio perfecto entre flexibilidad y rigidez.
El balancín está hecho de aluminio forjado debido a su relación resistencia/peso y su capacidad de mecanizarse más fácilmente que el acero.
características principales
Cada centímetro de esta bicicleta ha sido examinado, obsesionado y mejorado.
Tu bicicleta es especial. El emblema del tubo de dirección es el toque final, por lo que siempre nos hemos esforzado por darle un toque original. Nuestros emblemas del tubo de dirección han cambiado con los años y son un indicador del momento de fabricación de cada bicicleta.
Ya sea bronce fundido, acero inoxidable pulido, aluminio cortado con agua o un tallado CNC 3D, cada uno representa nuestro compromiso con el detalle.
Como todos nuestros productos, el Reazon se diseñó pensando en la durabilidad y la facilidad de mantenimiento. El pivote principal utiliza un sistema de eje de pinza expansible, diseñado para evitar la precarga excesiva y la sobretensión de los rodamientos. Esto da como resultado un pivote principal que gira con mayor suavidad y durante más tiempo.
Todos los pivotes giran sobre rodamientos Enduro MAX, bien sellados, duraderos y disponibles en la mayoría de las tiendas de bicicletas locales o como kits en nuestra página web. La tornillería del pivote está mecanizada en aluminio 7075 de alta resistencia, y los tubos, fabricados a medida, están hechos del mismo acero al cromo-molibdeno 4130 que ya conoces en nuestras bicicletas rígidas.
Los cuadros se ensamblan con abundante grasa y cada uno de ellos es revisado por uno de nuestros mecánicos antes de salir de la sede de Chromag.
Estamos hablando de perseguir roscas, enfrentar carcasas de pedalier y afilar tubos de asiento, para asegurarnos de que todo encaje perfectamente.
Sencillo e intuitivo.
Sin herrajes ocultos, deslizadores ni pivotes multibrazo concéntricos, se puede acceder a cada pivote, revisar los tornillos y trabajar en él sin desmontar toda la bicicleta. El latiguillo de freno también es externo en toda su longitud.
Nuestro recubrimiento ED se aplica sumergiendo completamente el marco en un líquido, al que se aplica un campo eléctrico (similar al anodizado). Esto no solo envuelve completamente el marco por dentro y por fuera, sino que proporciona una capa de protección increíblemente uniforme.
Esto proporciona a nuestros cuadros una gran protección contra la corrosión, ya que el interior de todos los tubos también está recubierto.
Suspensión diseñada, ajustada y perfeccionada en Sea to Sky.
cinemática de la suspensión
Utilizamos un diseño de suspensión de 4 barras en todos nuestros cuadros de doble suspensión, con un pivote principal situado justo encima del pedalier, una bieleta basculante montada en el tubo del sillín y un amortiguador vertical montado en el muñón. Creemos que este diseño logra el equilibrio perfecto entre facilidad de ajuste, calidad de conducción, simplicidad elegante y un diseño limpio. El diseño de 4 barras nos proporciona la suficiente capacidad de ajuste para ajustar con precisión las características de la suspensión que buscamos, logrando así nuestros objetivos de relación de apalancamiento, progresión, anti-squat y anti-rise. También nos permite alcanzar nuestros objetivos cinemáticos en un diseño sencillo, resistente, fácil de modificar y diseñado para durar.
En inglés: La anti-squat es de aproximadamente el 108 % a la altura del sag. Esto proporciona una plataforma de apoyo, pero permite cierta actividad de suspensión que facilita la tracción.
La anti-squat se reduce de forma constante a lo largo de todo el recorrido. Por lo tanto, el Reazon pedaleará y se comportará de forma consistente durante todo el recorrido.
Diseñamos la curva de apalancamiento para que sea consistente y progresiva , lo que equivale a un andar predecible tanto en términos de recorrido utilizado como de amortiguación de la suspensión.
Hay una progresión del 31% en todo el recorrido, lo que logra un equilibrio perfecto entre recorrido útil de la suspensión, adaptabilidad en pequeños baches, soporte a mitad de recorrido y resistencia al tope. La cinemática está diseñada para funcionar bien con amortiguadores de aire y de muelles.
La antielevación es constante durante todo el recorrido, con solo una variación del 3 % a lo largo del rango de recorrido.
Esto significa que la bicicleta se comportará de la forma más consistente posible en los frenos, independientemente del tamaño y la velocidad del impacto.
Reazon está en el lado más activo del soporte.
Enérgico, divertido y que inspira confianza.
geometría
La geometría de la Reazon la sitúa en el segmento de trail moderno. Un ángulo de dirección relajado (64°) aporta seguridad al tren delantero. El ángulo relativamente pronunciado del tubo del sillín (78°) promueve una posición central al sentarse, lo que ayuda a mantener la tracción y una sensación de estar dentro de la distancia entre ejes. Los tubos de sillín cortos permiten al ciclista elegir la bicicleta según el alcance que prefiera sin preocuparse de que la altura del sillín sea un factor limitante. Las vainas semicortas (438 mm) y el pedalier semibajo (-35 mm) equilibran la estabilidad en línea recta y mantienen la agilidad de la bicicleta, permitiendo reacciones rápidas y curvas rápidas.
La geometría en su conjunto busca un equilibrio entre dinamismo y rapidez de reacción, a la vez que mantiene la estabilidad y la confianza cuando las cosas se ponen difíciles. Todo está en equilibrio, y creemos que este equilibrio funciona de maravilla para una amplia gama de ciclistas y senderos.
| Frame Size | STypical Rider Height: 155cm - 168cm | MTypical Rider Height: 163cm - 175cm | M/LTypical Rider Height: 170cm - 185cm | LTypical Rider Height: 180cm - 193cm | XLTypical Rider Height: 188cm - 200cm |
|---|---|---|---|---|---|
| 626 | 626 | 635 | 644 | 644 | |
| 445 | 465 | 485 | 505 | 525 | |
| 578 | 598 | 620 | 642 | 662 | |
| 105 | 105 | 115 | 125 | 125 | |
| 1220 | 1240 | 1265 | 1289 | 1309 | |
| 35 | 35 | 35 | 35 | 39 | |
| 339 | 339 | 339 | 339 | 339 | |
| 667 | 694 | 721 | 748 | 775 | |
| 438 | 438 | 438 | 438 | 438 | |
| 365 | 395 | 425 | 455 | 485 | |
| 220 | 250 | 280 | 310 | 340 | |
| 64° | |||||
| 78° | |||||
| 29" | |||||
* Max. post insertion based on Rockshox Reverb.
ESTA ES UNA GUÍA APROXIMADA, ¡ALGUNAS PERSONAS TIENEN LAS PIERNAS MÁS LARGAS QUE OTRAS!
Apresto
Si estás entre dos tallas, te recomendamos probar ambas, ya sea probando una de demostración o robándole la bicicleta a un amigo. Si no es posible, compara el alcance, el stack y el ETT de tu bicicleta actual. Si tienes alguna duda, contáctanos y con gusto te asesoraremos.
También puedes consultar la sección de reseñas para ver cómo esta bicicleta se adapta a otras personas.
Deleita tus ojos.
galería
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¿Preguntas?
Comprar una bicicleta es un asunto muy importante.
¡No dudes en contactarnos si tienes alguna pregunta!
Envíos a todo el mundo
Enviamos bicicletas a cualquier parte del mundo con tarifas competitivas por UPS y FedEx. También puedes recogerlas aquí mismo, en la sede de Chromag.
Guía de servicio
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Garantía
Todas nuestras bicicletas están respaldadas por nuestra garantía de 3 años.
Después de eso, todavía lo respaldamos con nuestro programa de reemplazo por accidente.
Preguntas frecuentes
¡Por supuesto! Estamos trabajando en un enlace de mullet que conserva la geometría y aumenta el recorrido a 140 mm.
Necesitarás comprar el enlace mullet por separado (y una rueda trasera de 27,5", obviamente).
Sí, hay espacio para un diámetro mayor de bobina y la curva de apalancamiento funcionará bien con una. Sin embargo, no tenemos planes de fabricar un modelo con bobina de serie.
Recomendamos el ajuste R55 C34 (rebote lineal, compresión media), que es el mismo para amortiguadores SRAM de aire y de muelle. Se trata de un Trunnion de 185 x 55 mm con tornillería de 20 x 8 en el extremo del ojal.
Para conocer las tasas de resorte, recomendamos utilizar la calculadora de resorte TF Tuned: tftuned.com/spring-calculator.
No. Esto implica instalar un amortiguador con una distancia entre ejes o un recorrido más largo para obtener más recorrido del cuadro. El amortiguador utilizado tiene el recorrido más largo en esta longitud.
El recorrido se puede reducir si se desea utilizando una carrera más corta.
El Reazon se adapta a la mayoría de neumáticos de hasta 2,5" de ancho con amplio espacio libre para el lodo. Tenga en cuenta que la mayoría de los neumáticos no miden exactamente lo que indica el fabricante, y las medidas varían considerablemente entre fabricantes.
¡Sí! El Reazon tiene una montura ISCG.
El eje de pinza alivia la tensión en el pivote principal, lo que hace que la unión sea más estable frente a la pérdida.
precarga, la acción de la suspensión más suave y consistente y mejora la vida útil del rodamiento.
Todos los rodamientos están rodeados, siempre que es posible, por amplias superficies planas, lo que facilita enormemente su extracción y reinstalación. Se puede acceder a la pista exterior de todos los rodamientos, por lo que si una pista interior se sale y deja la exterior atrás, aún es posible retirarla con herramientas sencillas. Consulte los diagramas de despiece en el paquete técnico para obtener más información.
Si no se siente cómodo quitando o instalando sus propios rodamientos, le recomendamos encarecidamente que lleve su bicicleta a una tienda de bicicletas local. Si quita o instala los rodamientos incorrectamente, podría dañar su bicicleta irreparablemente. Estos daños no están cubiertos por nuestra garantía.
La Reazon admite un cambio de recorrido de la horquilla de hasta +/- 10 mm. Usar una horquilla de 170 mm aflojará los ángulos del tubo de dirección y del tubo del sillín aproximadamente 0,5° y elevará el pedalier. Una horquilla de 150 mm tendrá el efecto contrario. En resumen, una horquilla más larga hará que la bicicleta sea más estable a alta velocidad, y una más corta, más reactiva.
Dicho esto, diseñamos la bicicleta alrededor de una horquilla de 160 mm porque creemos que se adapta bien al carácter de la bicicleta, logrando un buen equilibrio entre agilidad y estabilidad.
La Reazon utiliza un eje trasero reforzado (148 mm). Por lo tanto, la línea de cadena debería reflejar esto, normalmente de 51 a 54 mm o con un desplazamiento de 3 mm en el plato si se utiliza SRAM.
Con una línea de cadena de 52 mm (estándar SRAM Boost), el Reazon puede adaptarse a un plato de hasta 34 dientes.
Para ponerlo en contexto, la mayoría de nosotros en la sede central usamos una 30t, con un cassette 10/52 (¡y es muy caro por aquí!).
Descarga el paquete tecnológico aquí para obtener todos los detalles interesantes o dirígete a trailhead.rockshox.com .
La inserción máxima de la tija se indica en la tabla geográfica. El número indica la profundidad a la que se puede insertar un tubo recto en el cuadro. Somos un poco conservadores con este número para evitar que alguien que calcule al milímetro se decepcione. La altura del puerto es lo suficientemente baja como para que el cable/latiguillo no sea un factor limitante en la altura de la tija. Todos los fabricantes de tijas telescópicas proporcionan diagramas útiles para ayudar a calcular la longitud.
También puedes consultar esta guía para ayudarte a resolverlo.
¡No mucho! Puedes leer más sobre ello aquí , pero en resumen:
• Infle los neumáticos a la presión deseada. (El sellador ya está instalado).
• Instale el rotor del freno delantero, apretando los pernos a 6,2 Nm.
• Engrase los cojinetes del juego de dirección, instale la horquilla y el manillar, colocando los espaciadores del juego de dirección por encima o por debajo del vástago según el ajuste del ciclista.
• Alinee el vástago del manillar, precargue el juego de dirección y apriete los pernos de presión del vástago a 8 Nm.
• Instale la rueda delantera, apriete el eje.
• Engrase las roscas de los pedales e instale los pedales utilizando las arandelas de pedal suministradas.
• Ajuste las palancas de freno, la palanca de cambios, la posición y la altura del asiento según sus preferencias personales.
• Configurar suspensión.
• Frenos de rodaje. (Descienda por una pendiente suave arrastrando un freno a la vez. Evite bloquearlos).
• ¡Vayamos a montar!
Nota: Si tuvieras que buscar "Nm" en Google o no sabes en qué dirección instalar tus rotores, probablemente deberías contratar a un mecánico calificado para que te arme la bicicleta.
• Longitud de cadena ajustada.
• Engranajes ajustados.
• Frenos ajustados y purgados.
• Manillar apretado a 6 Nm.
• Agarre firme en el manillar.
• Platos y bielas apretados, pedalier apretado/ajustado.
• Sillín y tija de sillín bien apretados.
• Tija de sillín engrasada *¡asegúrate de volver a engrasarla cada 6 meses!
• Sellador de neumáticos instalado.
•Cassette apretado.
