Al principio, había una jaula. Y en ella había un animal llamado Kevin Phelps.
Kevin es un Chromag OG desde el primer día. ¡El Animal Enjaulado! Hay muchas leyendas sobre su destreza en la bici, y durante los últimos 15 años siempre ha sido una Chromag rígida de acero.
Siempre involucrado en el desarrollo de Chromag y, sin duda, uno de los ciclistas más difíciles de destrozar con una rígida de acero. Kev es nuestro chico de portada, uno de los tipos más simpáticos del mundo y actualmente destroza su Chromag Doctahawk roja llamada "Lavastroke".
En sus propias palabras, esta es su configuración actual:
Bicicleta: M/L Doctahawk
Le pusimos una capa transparente de tinte rojo oscuro y un poco de purpurina. Después de usarla casi medio año, mi hijo de 6 años y yo comentábamos lo triste que era que aún no tuviera nombre. Sin dudarlo, me sugirió Lava Stroke. Perfecto.
Vástago: BZA 35 mm de longitud
Barras: BZA 15 mm de altura y ancho completo, 800 mm
Alguien dejó salir al animal enjaulado. Cañón Farwell, circa 2002.
Grips: Formato
Los puños son muy importantes porque son uno de los dos puntos que te mantienen siempre conectado a tu bicicleta. Me encanta la sensación de estos puños, incluso después de 6 meses. La combinación de sólidos y relieves resiste el desgaste excepcionalmente bien.
Asiento: Trailmaster LTD
El Trailmaster es mi asiento predilecto. Tiene la amortiguación justa, sobre todo cerca de la punta ancha y plana. Esta característica es muy apreciada cuando subo cuestas técnicas muy empinadas, intentando desesperadamente mantener la tracción. El cuero del modelo LTD lo hace un poco más rígido cuando es nuevo, pero se adapta bien.
Llantas: llantas BA30
Estas llantas realmente pueden resistir muchos golpes.
Hicimos un gran cartel de esto alrededor de 2004. La carpintería inferior de Gargamel ahora se ha podrido por completo.
Neumáticos: Maxxis 2.5 DH carcasa Maxgrip
Assegai al frente, DHF atrás. La sensación de estos neumáticos grandes, adherentes y pegajosos es insuperable.
Inserciones de llanta: Cushcore plus
Soy un firme defensor de las inserciones para correr. ¿Qué más se puede pedir? Protegen las llantas, evitan pinchazos y, lo mejor de todo, permiten una menor presión. La mayor tracción en las subidas es mi ventaja favorita. Ya no son solo para descensos. Además, ayudan a suavizar la rigidez de la rígida.
Horquilla: Lyrik Ultimate de 180 mm con 1,5 fichas
Con las Tokens puedo rodar a una presión que se siente muy suave al principio, pero sin tocar fondo en todo el recorrido. El sag de estas horquillas hace que el ángulo del tubo de dirección de la Doctahawk se sienta más conservador que sus 62 grados.
Frenos: Códigos RSC con rotores de 180 mm
Transmisión: Eagle con plato de 30 dientes
En mi zona hay subidas largas y empinadas. Me encanta el reto de subir subidas técnicas y difíciles. El diente 30 es crucial para esto.
Phelps entrando en la carrera Psycosis a principios de los 2000. Kevin solía ser el único que se abría paso en la carretera con una rígida. Ganaba la categoría rígida y les daba una paliza a los 15 mejores ciclistas de doble suspensión.
Tija telescópica: Reverb 170 mm
Mido 5' 11”. El rango en esta publicación es adecuado para mí.
Pedales: Tiempo
Me gusta usar pedales planos de vez en cuando. Te ayudan a pedalear bien. Mis hijos los usan. Así que, cuando salgo a pedalear con ellos, uso unos Chromag Contacts que le quito a mi bicicleta de pump track.
Una imagen extra para una vuelta extra. Acelerando un poco en la 306 después de correr el Mackenzie DH en Pemberton, 2019.
