Especificaciones generales

Hardware:

Cada potencia utiliza tornillería de acero M6x20 mm para la abrazadera del tubo de dirección. Las potencias Ranger utilizan tornillería de acero M5x20 mm para la placa frontal, pero todas las demás potencias (Hifi, BZA-35, BZA-DM, Director) utilizan tornillería de acero M6x20 mm para la placa frontal.

Cada vástago utiliza un patrón de carga frontal de 4 pernos y una disposición de pinzamiento del vástago del mismo lado.

Todas las potencias tienen las especificaciones de par máximo grabadas en el cuerpo. Tenga en cuenta que estas especificaciones son solo eso, una clasificación máxima. Se aplican únicamente a la potencia y no consideran el par máximo del manillar, que puede ser inferior. No constituyen una guía definitiva sobre el par de apriete, por lo que antes de instalar, el usuario debe consultar las especificaciones del manillar para obtener recomendaciones. Si el par de apriete de la potencia y el del manillar no coinciden, se debe utilizar el valor inferior.

Espacio entre la placa frontal: Los vástagos Chromag están diseñados para tener un espacio entre la parte superior e inferior de la placa frontal. El instalador debe asegurarse de que el espacio entre ambas partes sea el mismo.

Compatibilidad

Diámetro de la barra:

• Las potencias Ranger, Hifi y Director solo se pueden utilizar con manillares de 31,8 mm de diámetro.
• Los vástagos BZA-35, BZA-DM solo se pueden utilizar con barras de 35 mm de diámetro.

Diámetro del tubo de dirección:

Todas las potencias Chromag están diseñadas para un tubo de dirección de 1 1/8", el estándar para las horquillas de suspensión modernas. Las potencias NO se pueden modificar ni intercambiar para adaptarse a un tamaño de tubo de dirección diferente.

Montaje directo:

Los vástagos de montaje directo Chromag están diseñados para adaptarse únicamente a horquillas con coronas de horquilla "Boxxer crown direct stem standard". La mayoría de las horquillas modernas de doble corona, incluidas las fabricadas por marcas distintas a Rockshox, utilizan este patrón.

Carbón:

• Consulte las pautas del fabricante de la horquilla cuando utilice una horquilla con un tubo de dirección de carbono.
• Consulte las pautas del fabricante de la barra (especificación de torque) cuando utilice una barra de carbono.

RIZA / Auriculares:

Si bien el RIZA es compatible con todos los juegos de dirección sin rosca de 1 1/8", es importante verificar que toda la superficie de la potencia esté en contacto uniforme con la tapa superior del juego de dirección. De lo contrario, se necesita un espaciador entre la potencia y el juego de dirección.

Instalación

Herramientas necesarias:

Llaves Allen (hexagonales) de 4 mm y 5 mm, llave dinamométrica.

***Siempre se recomienda la instalación y el servicio por parte de un mecánico calificado***

Preparación:

Asegúrese de que el tubo de dirección de la horquilla se extienda al menos 36 mm desde la parte superior del juego de dirección o desde la parte superior de los espaciadores necesarios. Como alternativa, puede dejar el tubo de dirección lo suficientemente largo como para que atraviese completamente la potencia y usar espaciadores por encima de esta. Esta última configuración puede ser preferible, ya que garantiza la máxima superposición entre el tubo de dirección y la potencia, y también permite ajustar la posición de la potencia según las preferencias del ciclista. En cualquier configuración, la potencia o los espaciadores deben sobresalir un mínimo de 2 mm y un máximo de 3 mm de la parte superior del tubo de dirección. Esto crea un espacio de compresión que garantiza una superficie de sujeción adecuada.

Inspeccione que el tubo de dirección no tenga rebabas afiladas. Lime y lije según sea necesario. Asegúrese de que el tubo de dirección esté limpio y seco (sin grasa). Use alcohol o un producto de limpieza similar.

Deslice la potencia sobre el tubo de dirección hasta que toque el juego de dirección y los espaciadores. Asegúrese de que toda la superficie de la potencia esté en contacto uniforme con el juego de dirección; de lo contrario, se necesita un espaciador entre la potencia y el juego de dirección. La potencia debe sobresalir de la bicicleta cuando la corona de la horquilla esté alineada perpendicularmente con el cuadro y el eje delantero.

Instale la tapa superior y el tornillo de compresión. Ajuste la compresión hasta que el juego de dirección desaparezca, pero la horquilla gire con suavidad. Para comprobarlo, aplique el freno delantero y balancee la bicicleta hacia adelante y hacia atrás mientras sujeta suavemente la parte superior del juego de dirección con los dedos. Si nota holgura, apriete un poco más el tornillo de compresión y compruebe que la horquilla se mueve con libertad. El tornillo de compresión nunca debe estar tan apretado que la horquilla no gire con libertad.

Alinee la potencia con la rueda delantera y apriete los tornillos de la abrazadera del tubo de dirección (las potencias Chromag vienen preengrasadas, pero revise y engrase siempre las roscas si es necesario) con una llave dinamométrica con cabeza Allen de 5 mm. Consulte las especificaciones de par de apriete grabadas con láser en la potencia: máximo 8 Nm en las potencias Chromag. TENGA EN CUENTA QUE ESTAS ESPECIFICACIONES SON SOLO MÁXIMAS Y, PARA LA MAYORÍA DE LOS USOS, 5-6 Nm son suficientes.

Monte el manillar en la potencia, asegurándose de que esté centrado. Apriete la abrazadera de la placa frontal alternando los cuatro tornillos en cruz, poco a poco, hasta alcanzar el par de apriete recomendado en los cuatro tornillos (consulte las especificaciones de par de apriete grabadas en la placa frontal de la potencia). Las potencias Chromag están diseñadas para tener una separación uniforme entre la placa frontal y el cuerpo de la potencia, tanto en la parte superior como en la inferior. Tenga en cuenta que un apriete desigual o incorrecto de los tornillos de la placa frontal de la potencia puede dañar el manillar o provocar un daño prematuro.

CONSEJO: Las especificaciones de par de apriete de la potencia indican el par máximo permitido para los tornillos. Superar el par máximo indicado en la potencia puede provocar la rotura del tornillo. Consulte las instrucciones del fabricante del manillar y la horquilla antes de apretar, ya que la horquilla o el manillar pueden tener un par de apriete inferior al de los tornillos de la potencia (sobre todo si los componentes son de carbono). Si las especificaciones de par de apriete no coinciden entre los componentes, utilice siempre el valor inferior. Se recomienda usar un compuesto de fricción de carbono entre la potencia, el manillar y el tubo de dirección (si es de fibra de carbono), ya que puede reducir la necesidad de aplicar un par de apriete elevado para asegurar la fijación.

Antes de montar, compruebe que todos los tornillos estén bien apretados. Realice una comprobación de torsión (sujete la rueda delantera entre los muslos y gire el manillar con fuerza; este no debe moverse).

Cuidado y mantenimiento

• Revise el interior del vástago para detectar rebabas o muescas antes de montar el manillar. Los vástagos Chromag tienen bordes biselados para reducir la tensión en la unión de sujeción.
• Compruebe periódicamente el par de apriete de los pernos.
• Revise periódicamente si hay fatiga o daños, especialmente después de un impacto o choque (decoloración, grietas y abolladuras).
• Tras un accidente, la potencia puede girar sobre el tubo de dirección. Esto es normal y no significa necesariamente que los tornillos de la abrazadera de la dirección o el tornillo de compresión de la tapa superior estén demasiado flojos. Afloje los tornillos de la abrazadera de la dirección, oriente la potencia hacia adelante y vuelva a apretar los tornillos de la abrazadera. NO intente ajustar la orientación de la potencia sin aflojar primero los tornillos.
• No modifique ningún vástago Chromag.
• No exceda el par de apriete especificado en la potencia ni las recomendaciones del fabricante de la horquilla y el manillar. Los tubos de dirección o manillares ligeros pueden dañarse si se aplica una fuerza de apriete excesiva.
• No utilice herrajes de menor calidad que los suministrados. No utilice pernos más cortos que los de 20 mm que vienen con la potencia, ya que el enganche completo de la rosca es fundamental para la resistencia de la potencia.
• Utilice pasta de fricción con compuesto de carbono si utiliza un manillar o tubo de dirección de fibra de carbono.
• Las potencias solo son compatibles con el diámetro de manillar y tubo de dirección que Chromag especifica para cada potencia. No las utilice para tamaños alternativos ni las modifique para adaptarlas.

Garantía

Las potencias Chromag cuentan con una garantía limitada de un año a partir de la fecha de compra original, o según la legislación de la región donde se realizó la compra. La garantía se aplica únicamente al propietario original y cubre el producto únicamente en caso de defecto de fabricación. No cubre productos dañados por desgaste normal, mal uso o negligencia. Los daños causados ​​por accidentes o acrobacias extremas no están cubiertos por la garantía. El acabado de la superficie, los cambios de color ni la decoloración no están cubiertos por la garantía. Las reclamaciones de garantía deben enviarse a Chromag o al distribuidor donde se adquirió el producto. Las reclamaciones de garantía deben incluir el recibo de compra original.