Nuestra llanta más robusta conectada a nuestro mejor buje hasta la fecha con un enorme 96POE.
Rueda trasera BA30v2/R6









Aggy monta las nuevas ruedas
Especificaciones del R6
Material // Aluminio 6061
Acabado // Anodizado
Número de hoyos // 32
Diámetro del eje // 12 mm
Espaciado // Boost 148 mm
Soporte de disco // 6 pernos
Compromiso // 6 trinquetes 96 puntos
Controlador // XD, HG, Microspline
Especificaciones del BA30v2
Material // Aleación extruida de primera calidad
Acabado // Acabado rectificado con costura soldada por fusión
Perfil // Cavidad V2 / Diseño resistente a impactos
Sin cámara // Listo para usar sin cámara
Peso de la llanta // 27.5: 610 g / 29: 640 g
Ancho interior // 30 mm
Válvula // Presta
Presión máxima de los neumáticos: 2,4" // 45 PSI
Presión máxima de los neumáticos: 2,8" // 30 PSI
Tensión máxima de los radios // 125 kgF
Información de construcción // ERD de 27,5": 563 mm / ERD de 29": 600 mm
Número de hoyos // 32
Preguntas frecuentes sobre ruedas
Hemos implementado varias mejoras importantes durante el desarrollo del R6. La más notable es que el POE pasa de 36 a 96, algo que notarás al instante al subir cuestas difíciles.
También hemos trabajado mucho en las tolerancias de los rodamientos y el sellado para crear un buje que gira increíblemente libre.
La versión v2 se ha perfeccionado en varias áreas clave, manteniendo el mismo peso. Cuenta con un flanco un 20 % más resistente a los impactos, con material redistribuido para una mayor resiliencia vertical y una mayor flexibilidad lateral.
Hemos aumentado el espesor de la pared del talón para una mayor protección contra pinchazos, además de hacer que el canal central sea más ancho para facilitar la instalación del neumático.
La Ally es nuestra llanta más económica. Es un poco más pesada y no tan resistente como el resto de la gama, gracias a su construcción con pasadores y a su aleación más económica.
Phase equilibra fuerza y peso, lo que es una excelente opción si no eres un destructor de ruedas y/o el peso es una prioridad.
La BA v1 fue nuestra oferta de llanta más robusta, pero la v2 la ha superado en términos de resistencia sin agregar peso adicional.
Las ruedas vienen preencintadas y con válvulas sin cámara instaladas.
Todo lo que necesitas hacer es instalar neumáticos y sellador.
Nuestras ruedas están preesforzadas y listas para usar desde el primer momento.
Sin embargo, como todas las ruedas, hay un período de asentamiento, así que asegúrese de controlar la tensión de los radios después de los primeros usos.
Si la llanta no tiene grietas, puedes usar una llave inglesa para doblarla suavemente hacia atrás y que los neumáticos se asienten correctamente. Usa un trapo o una cámara vieja para evitar rayar la llanta y ten cuidado de no perforar la cinta de llanta.
Probablemente necesitarás ajustar la tensión de los radios si tu rueda ha recibido un golpe lo suficientemente fuerte como para abollarla.
La limpieza y el reengrase del buje libre deben realizarse aproximadamente cada 500 km o 6 meses. Hemos diseñado el R6 para que sea muy fácil de usar y puedas realizar este mantenimiento sin herramientas. Obviamente, si te gusta conducir bajo el agua, podrías necesitar hacerlo con más frecuencia.
En el caso de los cojinetes principales, estos deben cambiarse cuando sea necesario, no a intervalos específicos (como cuando no pudimos indicarle con qué frecuencia debe cambiar los neumáticos). Los cojinetes deben girar suavemente con la mano y no hacer ruidos ni tener holgura lateral. Puede girar la rueda y sujetarse a la barra de la horquilla o al tirante del sillín (¡cuidado con los dedos!) para intentar detectar cualquier ruido indeseado.
Tendremos rodamientos disponibles para comprar, así como algunas herramientas sencillas para hacerte la vida mucho más fácil.