OSX de los groms
Vanguardia
Instituto Zedler, Alemania
Zedler es conocido en la industria del ciclismo como el instituto de pruebas líder para cuadros y componentes de bicicletas. Con sede en Alemania, lleva 30 años fabricando equipos de prueba y realizando pruebas independientes. En la industria del ciclismo, la norma de prueba más común para bicicletas y componentes, la norma EN/ISO, tiene décadas de antigüedad y no se corresponde con las cargas que soportan los componentes modernos. Por ello, Zedler ha creado normas de prueba que cumplen con la norma EN/ISO y la superan con creces, para simular los escenarios más extremos que los componentes actuales pueden experimentar.
Pruebas
Parte de la última evolución de nuestros manillares fue garantizar que todas las mejoras de diseño implementadas se tradujeran en mejoras de rendimiento medibles y reales. Esto se debió en parte a la construcción de nuestro propio laboratorio de pruebas y equipos, donde podemos probar prototipos y lotes de producción de manillares para garantizar su seguridad y rendimiento. También enviamos nuestros nuevos manillares de carbono a Zedler para probarlos según su alto estándar industrial, lo que nos permite compararlos con otros productos disponibles en el mercado.
Las pruebas en cuestión se refieren a la resistencia a la fatiga del manillar y están diseñadas para simular las cargas que soportará durante toda su vida útil. Estas incluyen una secuencia de cargas en el manillar, diseñada y controlada con precisión, en todas las direcciones, y también una prueba de empuje y tracción que, como su nombre indica, consiste en empujar y tirar del manillar con gran fuerza durante la prueba. En la práctica, esto podría corresponder a una caída pronunciada sobre el manillar después de varios años de uso.
Tanto la Cutlass como la BZA superaron el estándar de prueba más exigente de Zedler, la prueba "Advanced Plus". Ambos manillares estaban intactos al final de estas pruebas, y suspendimos la prueba de "Fin de Vida Útil" al comprobar que podrían necesitarse muchas más rondas de pruebas para detectar posibles fallos en los manillares.
Envíos a todo el mundo
Enviamos a cualquier parte del mundo con tarifas competitivas de UPS y FedEx. También puede recoger su pedido aquí mismo, en la sede de Chromag.
Guía de servicio
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Garantía
Todos nuestros componentes están respaldados por nuestra garantía de 2 años.
Después de eso, todavía lo respaldamos con nuestro programa de reemplazo por accidente.
características principales
Más de lo que parece, nuestras barras son un equipo cuidadosamente ajustado.
Utilizamos aluminio de grado aeroespacial para lograr nuestra sensación característica de resistencia y dureza, con mayor resistencia al estrés y la corrosión.
El Vanguard (para niños) está fabricado con aleación 6061 tratada térmicamente.
Probado en el laboratorio, comprobado en Rampage.
Nuestra tecnología HTX proporciona un tratamiento térmico uniforme y de calidad en cada barra, aumentando significativamente la resistencia y reduciendo las disparidades.
Nuestro espesor de pared conificado variable optimiza la resistencia en las áreas donde es necesario, al mismo tiempo que mantiene la flexibilidad para una excelente sensación general y un peso optimizado.
Preguntas frecuentes sobre bares
Actualmente, solo existen dos diámetros de abrazadera de manillar: 31,8 mm y 35 mm. Deberías revisar tu potencia para ver cuál tienes actualmente.
Si está comprando un vástago nuevo, asegúrese de que coincida el tamaño de la abrazadera.
Nuestras barras de aleación no tienen una vida útil determinada, pero si has sufrido un accidente importante, probablemente sea una buena idea cambiarlas.
Debes inspeccionar frecuentemente tus barras para detectar dobleces o signos de daño.
¡Claro que puedes (y probablemente deberías) reducir el tamaño de tus barras! Seguirán cubiertas por nuestra garantía y nuestros programas de reemplazo por accidente.
Recuerde cortarlos uniformemente por ambos lados.
Esto es motivo de gran debate. No podemos ofrecer una regla exacta, salvo probar lo que otros ya han hecho, y no hay que apresurarse a recortar demasiado.
En resumen, ¡empieza poco a poco!
Técnicamente, nuestras barras de carbono producen resultados de prueba más fuertes, sin embargo, es más probable que sufran daños en un choque.
Si usted es el tipo de persona a la que no le gusta inspeccionar su bicicleta después de un accidente y cambiar piezas como medida de precaución, le recomendamos optar por una de aleación.
Puede leer la guía de usuario completa aquí , pero principalmente asegúrese de que las superficies de sujeción estén limpias, que la placa frontal del vástago esté instalada de manera uniforme (de arriba a abajo) y que siempre siga las especificaciones de torsión para el vástago, las empuñaduras y los controles.
Como regla general, deberías poder mover los controles con la mano después de apretarlos.
